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Alors, tout a commencé comme ça, au tout début des années 60. J'aurais pu devenir cosmonaute, mais à grandir dans le garage de Papa...

 


Les faits font que je m'oriente plutôt dans la mécanique et particulièrement dans l'automobile.

Mon père (agent Citroën) dira plus tard, " Ce n'est pas sa faute, il est tombé dans le bac à vidange quand il était petit"

-Qu'est-ce que tu veux faire quand tu seras grand?

-Je s'rais mécano et je roulerais en MG !

Résultat : Après des études de mécanique Auto, on retrouve l'individu, au fond d'un garage assouvissant sa passion dévorante pour tout ce qui roule, avec un moteur !

Mais pendant de longues années, les loisirs sont consacrés à la pratique de la motocyclette sous pas mal de formes « enduro puis vitesse sur circuit, et rallyes routiers, et même africain !!

On est alors dans les années du « Joe Bar Team » on peut tailler la route en essorant la poignée de gaz .......avec les copains.

Look Rebel, le cuir noir est de rigueur ainsi que les médailles et les têtes de mort, ce qui me vaudra par ma mère, une interdiction de séjour dans la boutique du garage avec cet ''accoutrement''...

...sans parler des belles séances avec la maréchaussée qui n'apprécie que peu les bikers !

Le cuir limé est raccroché  dans les années 90 mais le cœur Rebel restera .........sans dieu ni maître !


Le voilà revenu à l'auto, généralement anglaise.

Blog de spiderdidman : LE TEAM TARégul, PATRICK GICQUEL

Photo de celle qui est responsable de tout ce qui va suivre, puisque la restauration passionnante de cette JAGUAR me fait plonger tête baissée dans le monde des voitures de collection tel le dompteur de fauve.

La belle danseuse que son précédent propriétaire appelait sa  ''délicieuse capricieuse'' va être apprivoisée et deviendra même une vieille copine encore capable de jouer les ''valkyrie'' sur autoroute si je lui demande gentiment.


Ah Oui au fait !!!!! entre temps , j'ai eu de la descendance !

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Les aides mécano, la séance se terminera par un pied dans la bassine d'huile et les mains dans la graisse. (Tiens ! j'ai déjà vu ça!)


Dans les années 90, je travaille dans le millieu de la voiture de collection. La qualité de mes mises au point moteur est reconnue, je prépare quelques moteurs, et quelques voitures en VH et découvre très tôt les rallyes historiques. L'expérience acquise en moto, au garage, et dans mes restaurations m'est alors très précieuse.

Je participe à trois éditions du TOUR AUTO, d'abord en assistance, puis comme copilote ou nous faisons 13éme au Scratch en 1997 !


Et la voiture franchira toujours l'arrivée grâce à MCGYVER ... ...mais ça n'a pas été toujours facile !!!

Blog de spiderdidman : LE TEAM TARégul, PATRICK GICQUEL

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En 1997, j'achète un kit-car en Angleterre, l'épopée du retour par la route, justifiera à elle seule mon surnom...

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C'est drôle mais j'en garde un excellent souvenir !!!!!

Mais la restauration de cette voiture de course est longue, et l'appel du goudron devient de plus en plus présent...

Ma situation professionnelle s'est considérablement éclaircie, maintenant des élèves m'appellent « M'sieur M'sieur » et les gros travaux de la maison étant derrière moi j'ai un peu plus de temps pour les loisirs.

Il faut que je trouve une voiture !!!!!!!
et là, VLAN ! J'attrape un autre virus !!!!!

LE VIRUS MATRA aaaahhhh! il me guettait depuis longtemps celui-là depuis l'époque, où gamin, je regardais les 24 heures du Mans à la télé en priant pour que la 650 ienne et que Pescarolo gagne (Perscarolo à qui je serrerai la main au tour auto en 97, grand moment!)

Et en 2007............. voilà le résultat !!!!!!

Bientôt une Bagheera viendra s'ajouter à la Murena et à l'Espace.

Un des premiers rallyes de « la reprise » le AVRE-ITON où je vais rencontrer Alain Esbrat, Michel Doyen et quelques  autres, c'est le début du TAR et les premiers balbutiements du TARégul !

Et depuis, toute la famille s'y est mis...  ...Les petits sont devenus des miniGYVER et ont leur mot à dire coté navigation...

...Une question se pose alors, VIRUS ou GENETIQUE?

Avec ma navigatrice préférée, quand on a repris les rallyes nous étions généralement classés dans les 20........voir ....30 iémes.

3 ans plus tard, on râle quand on n'est pas dans le top ten ! Jamais contents PFFFF !

 

Je vous l’avais bien dit que je roulerais en MG ……….de là à ce qu’elle soit de course et l’exacte réplique de celle que je j’ai trainée si longtemps dans ma poche quand j’étais gosse s’était inespéré.    2011 une rencontre fortuite un soir de chasse aux pièces (de voiture) sur internet  je tombe sur la belle, elle est dans mes prix……..le lendemain elle est dans mon sous-sol !

Première prestation  de « maggy » au rallye du Vexin 2012  nous finissons  11ème

11 ans, il aura fallu 11ans !

Pour redonner vie à mon kit-car.  Depuis 2001 date du démontage de la « JEM » il y a eu des moments de pas le temps, de pas de sous, de pas envie, et de dégout, mais aussi un gros travail de cogite, de réalisation, et de chasse ou fabrication de pièces.

En 2010, lors des très chaudes  24 heures du mans classic , le défis fût lancé :

On reviendra dans deux ans avec la « JEM » et on fêtera mes 50 ans et on fera un tour de circuit avant la course!

Deux ans de travail acharné pour finir la voiture.  Du stade de caisse nue en 2010 c’est à la fin Mai 2012 qu’elle sort de l’atelier par ses propres moyens. Quelle gueule, quelle voie, c’est aussi une belle histoire d’amitié puisque mon pote kimble,  m’a accompagné dans cette galère pendant  ces 11 années

On l’a fait !

Au de la de mes rêves les plus fou, Le Mans classic 2012 restera dans ma mémoire.

La « JEM » qui marche comme un avion, nous fait faire 4 tours du grand circuit.

Grand moment pour les deux occupants du petit kit-car anglais lors du passage des tribunes et dans les hunaudières.

T’a vu ou on est !  Que je dirais au Kimble.    Ouaip ! on l’a fait !

Mais ce n’est  pas tout.

Au RSC on fête aussi les anniversaires.

Celui de mes 50 ans restera le plus beau !  Tout le monde s’y est mis, quelle fiesta. On a fait plus de bruit que les Anglais !!!  paella marifloresque giganticus,  et l’amitié des copains.

Un seul mot : GENIAL !

 

Ma définition d'un BON WEEK END:

UN BON RALLYE + MA DOUCE + UNE VOITURE QUI MARCHE BIEN + UN PEU DE MECANIQUE...     ...ET LES COPAINS DU RSC78 !!!


A suivre et à poursuivre sans modération !

 
 
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